I-LEOJ: gennaio 2016

domenica 31 gennaio 2016

31.01.2016 2K22 Tunguska : esperimenti in FSx

FIGURA 1 : https://en.wikipedia.org/wiki/2K22_Tunguska

sabato 30 gennaio 2016

31.01.2016 Esperimenti in FSx : Bell 206 armato

venerdì 29 gennaio 2016

30.01.2016 Spot camera configuration in FSx

Una delle fragilità in cui si parlava nel precedente sottostante post del 29 gennaio 2016 (http://invirtuale.blogspot.it/2016/01/29012016-testing-mangusta-a129-in-fsx.html) riguardava la non corretta impostazione della spot camera. Il problema veniva fatto risalire ad un corretta definizione delle camere nell'aircraft.cfg. Le cose non stanno così, infatti all'indirizzo seguente https://msdn.microsoft.com/en-us/library/cc526984.aspx si legge come indicato nella sottostante figura numero uno:

FIGURA 1 : https://msdn.microsoft.com/en-us/library/cc526984.aspx

La soluzione a questo trascurabile problema, ma apparentemente insidioso giacchè riguardante il file in formato mdl, è una piccolissima utility chiamata RADItor cui si rimanda per una veloce e rapida consultazione all'indirizzo seguente (http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=RADItor) e di cui comunque si riporta immagine in figura numero due :

FIGURA 2 : http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=RADItor

Così al riguardo il file in formato mdl dell'A129 del nostro amico Giovanni Clemente (www.gioclem.com) appare una volta convertito e correttamente assegnate le animazioni come nell'immagine sottostante in figura numero tre :

FIGURA 3 : i dati originali dell'A129 appena convertito dell'amico Giovanni Clemente

Rapidamente si ottiene come nell'immagine di figura numero 4, sotto :

FIGURA 4 : i dati modificati per FSx dell'A129 appena convertito dell'amico Giovanni Clemente

Il risultato è osservabile in figura numero cinque, sotto :

FIGURA 5 : dopo le modifiche della spot camera con RADItor

Infine si propone il filmato sotto a conferma, invitando parimente ad osservare le nuove texture ed i nuovi suoni questa volta opera dell'ingenioso Salvo, immediatamente seguente

TEST ESEGUITI

29/01/2016 : intera serata di tests in ambiente bellico nello scenario siriano ad opera di Salvo, egregio ed inaspettato eccellente comportamento del mezzo; testato in multiplayer ed in condivisione con Salvo. Miglioramenti necessari sono da apportare all'armamento, ancora in fase di definizione e di studio.
30/01/2016 : intera serata di test in ambiente bellico siriano in condivisione multiplayer notturno con Salvo, ma ora a supporto per le fasi di bombardamento dell'Harrier dell'SSW pilotato oramai dal veterano Death87. Egregio comportamento del veivolo.

Si ringrazia nuovamente Giovanni Clemente per la considerazione e le concessioni fatte circa la sua opera, dall'altro lato noi del GrupaerV stiamo focalizzando tutta l'attenzione su questo bellissimo e meritevole veivolo italiano. Ulteriori miglioramenti riguarderanno il pannello 3D aggiunto e recuperato di fortuna (non presente nell'originale di Giovanni Clemente), possibilmente con uno di maggior verosimiglianza come quello proposto dall'autore stesso ma in 2D (figura 6):

FIGURA 6 : il cockpit originale

Ringraziamenti vanno a Salvo per la pazienza e l'impegno, nonchè le rapide delucidazioni che in molti casi hanno condotto alla soluzione di alcune problematiche non sempre immediate. Parimente al GrupaerV per l'entusiasmo dimostrato ed il supporto tattico e logistico.

NOTE

Tardivamente è stato rinvenuta anche un'altra fonte dove è possibile effettuare il download dell'elicottero e per completezza se ne riporta l'indirizzo telematico:

http://simviation.com/1/browse-Helicopters-56-2

Questo modello non presenta la visuale 3d e sono presenti alcune criticità ancora da superare (figura 7) :

FIGURA 7 : vista esterna dell'A129 di Giovanni Clemente, modello downlonabile all'indirizzo:
http://simviation.com/1/browse-Helicopters-56-2

Un'enumerazione di alcune criticità indicate in figura 8/9/10/11/12 :

FIGURA 8

FIGURA 9

FIGURA 10

FIGURA 11

FIGURA 12

29.01.2016 testing MANGUSTA A129 in FSx

Bellissimo e manovrabilissimo, il MANGUSTA A129 è l'elicottero italiano d'attacco attualmente più moderno, gusto e tecnologia italiani ne fanno un capolavoro. Questa almeno è l'impressione che se ne trae dai numerosi filmati passati alla moviola, rinvenibili ormai velocemente nel vasto archivio digitale del web. Sempre un italiano ha avuto l'accortezza di disegnarlo per FS2002, Giovanni Clemente. Attualmente il veivolo è liberamente scaricabile in versione originale dal suo sito:

www.gioclem.com di GIOVANNI CLEMENTE

Scaricato da lì, si è abbozzata una veloce conversione, non immediata che ancora presenta qualche fragilità in FSx. In ogni caso dal modello orginale, una volta convertito ha sorpreso per l'anima che l'autore virtuale è riuscito ad imprimervi, bellezza e design di sobrio gusto italiano unita ad un'eccellente manovrabilità che impersonificano a pieno il nome del mezzo. Si riporta sotto un filmato per rendere a pieno le qualità del modello, ancora in fase di test e oggetto di rimaneggiamento. L'intenzione è un costante impegno di miglioramento affinchè questo importante patrimonio non sia smarrito con il rinnovamento softwaritico della simulazione virtuale.

FOTOGRAFIA 1 : vista esterna del Mangusta di Giovanni Clemente in FSx

giovedì 28 gennaio 2016

28.01.2016 Agusta A129

http://invirtuale.blogspot.it/2014/02/02022015-il-museo-agusta.html

http://www.museoagusta.it/home.html

Iniziata su proposta di Salvo la conversione del famoso, blasonato e sottovalutato Mangusta A129 in data 28.01.2016. Grazie all'armai consolidata collaborazione, l'ausilio di Salvo risulta prezioso anche durante tutte le fasi valutative dall'iniziata conversione da fs2004 a FSx. Dopo le consolidate problematiche di conversione relegate, soprattuto, alla gestione delle animazioni durante la conversione, al completamento del cockpit (in particolare del 3D) ed all'ottimizzazione delle viste, con notevole sorpresa le dinamiche originali si sono dimostrate degne di nota per il realismo e la fluidità resesi manifeste in FSx. Il progetto allo stato embrionale promette più delle aspettative programmate e previste, liberando la fantasia circa i possibili futuri contorni a completamento. Eventuali futuri aggiornamenti saranno resi noti. Si consiglia, per coloro che volessero un approfondimento, una visita al Museo Agusta di Cascina Costa, essendo l'ingresso di prezzo veramente modico. Lì è possibile visionare il vero Mangusta e farsi un giretto sul simulatore presente che utilizza FS2004; sono inoltre acquistabili ottimi libri, oltre alla visione di documenti unici e di inestimabile valore amatoriale.